HAND DRAUF Herbst 2019

18 Zwanzig Meter in zwei Tagen Mitte der 1950er-Jahre wurde die Autobahn 45 gebaut. Sie verbindet Dortmund und Aschaffenburg und führt mitten durchs berg- und waldreiche Sauerland. Wer mit dem Auto auf den insgesamt 257 Kilometern unterwegs ist, passiert 73 Brücken. Eine von ihnen, die Talbrücke Rinsdorf, wird nun erneuert, und das auf spektakuläre Weise. NEUBAU TALBRÜCKE RINSDORF MEHR WISSEN N icht schon wieder! Die Fahrt über deutsche Auto- bahnen gleicht manches Mal einem Geduldsspiel. Wie Perlen einer Perlenkette reihen sich Baustelle an Baustelle. Sie sind nicht selten die Ursache von nervi- gen Staus. Aktuell hat die Bautätigkeit im Fernstraßen- netz sogar einen Höchststand erreicht: Wie der ADAC meldet, sind es im ganzen Land über 540 Baustellen, davon befinden sich die meisten, fast ein Drittel, in Nordrhein-Westfalen. Da ist es doch schön zu hören, dass zumindest die Talbrücke Rinsdorf ohne Unterbrechung des Verkehrs erneuert werden soll. Dafür setzen die Ingenieure auf eine ungewöhnliche Taktik: Die Brückenbauer errichten die neue Brücke einfach neben der alten. Die ausge- diente Brücke wird anschließend gesprengt und an ihre Stelle schieben sie Stück für Stück die neue. Dieses Vorgehen entwickelte Straßen NRW gemeinsam mit der Hochschule TU Berlin und der Baufirma Züblin – ein in diesem Ausmaß einzigartiges Verfahren, das einen immensen logistischen Aufwand bedeutet. Talbrücke Rinsdorf ‣ Richtung Frankfurt